梅龙铁路迎来建设新进展
铁路评论 2021-10-22 22:13:17 0浏览 作者:李展10月15日3时,在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场,经过深圳建设指挥部和中铁二十五局15小时的连续奋战,鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕。(广州铁路)
梅龙铁路位于梅州、河源两市境内,全长95.6公里,建设工期4年,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。这也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。下一步,施工方将继续加快推进鹤市河特大桥连续梁施工进度,为明年5月完成桥梁铺架的节点工期打下坚实的基础!梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。梅龙铁路建成后,将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流,届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局。
双龙高铁北起福建的龙岩市,南至广东河源的龙川县,线路全长 276.36 公里,全线设 11 个车站,分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。按照双线设计,其中古田会址至梅州西按 250km/h 设计,梅州西至龙川西按 350km/h 设计,双龙铁路项目相关事项,同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段建设。 梅龙高铁是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段,也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中铁路网重点推进项目。梅龙铁路位于梅州、河源两市境内,全长95.6公里,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。2019年12月15日,梅龙铁路先行段在兴宁正式动工。
梅龙铁路沿线的梅州、河源为革命老区,项目建成后,有利于加强沿线地区对外开放,带动红色旅游发展,对推动革命老区振兴发展,实现精准扶贫具有重要作用。同时,沿线地区旅游资源丰富,能提高客运能力及服务质量,缩短旅行时间和提高旅行质量,对促进沿线旅游资源的开发,带动第三产业的发展具有重要意义。铁路永不停滞的建设步伐,将为国家和人民创造更多惊喜,带来更多美好,想百姓齐享铁路创新发展的红利,让我们共同期待。(李展)