中新社南宁10月17日电 (莫育杰)中国铁路南宁局集团有限公司17日发布的信息显示，今年1至9月，西部陆海新通道铁海联运班列完成发送41.69万标箱，同比增长246.34%。尽管受疫情和全球海运市场运力紧张的影响，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱量仍逆势保持增长。（中国新闻网）

随着国内中欧班列继续推广，“一带一路”经济战略已经打响了。沿海地区的经济发展一直都是偏上方，利用好沿海优势又是重中之重。自2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行。截至目前，西部陆海新通道沿线站点已覆盖中国国内9省(区、市)29市62个车站，运输货品超过500类，辐射全球6大洲105个国家和地区的304个港口，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

铁路部门与相关单位，大力推进铁路运输主通道、重要枢纽和物流设施建设，持续扩大铁海联运班列开行规模，高质量推进西部陆海新通道建设。为提升西部陆海新通道服务能力，广西北部湾港开通内外贸航线54条，联通国内主要港口和东南亚、东北亚国家港口。加大了海陆运输的经济增长，带动了沿海地区的发展。

铁路部门一直着重了经济发展，对于地理优势好的地方会眼光长远，适用于不同的发展方案，推动了周边地区的经济连锁性，使其结合海运、陆运的优势，提升了新型通道服务能力，让其快速拓展了经济市场，积极响应了“交通强国，铁路先行”的使命，让我们一起为铁路加油！