10月19日傍晚，贵南高铁河池动货基地联络线1号大桥两榀转体连续梁，在13米高空缓缓“转身”，到达制定桥位。这标志着国内电气化铁路最小曲线半径转体桥梁顺利完成转体，贵南高铁全线转体梁工程全面竣工。（中国铁路）

贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，全线设13座客运车站，贵州段6座、广西段7座。贵南高铁的建设，无疑对中西部沿线地区的发展具有重要意义。

贵南高铁，为两省经济按下“加速键”。贵南高速铁路位于广西西北部和贵州东南部，北起贵阳，止于南宁市，是连接中西部两个重要省会城市的重要交通纽带。在之前，贵阳至南宁运输质量及服务水平较低，已经不能适应区域国民经济发展的要求。贵南高铁的建设，将解决两地间综合运输大通道的瓶颈问题，促进地区间的经济往来，为中西部地区的发展注入生机与活力。

贵南高铁，促进当地民族间交往交流交融。众所周知，广西、贵州都是少数民族聚居的地方，贵南高铁穿越少数民族聚居地区，以高速、便捷的交通为当地人提供了很好的出行方式。人们可以乘坐高铁往返沿线各地，各民族在铁路线的往返间不断交往、交流，民族间的关系也通过这条铁路线不断拉近，文化交融也在其中产生，对当地的少数民族发展有着积极作用。

不仅如此，贵南高速铁路还是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义，将成为及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。期待贵南高铁为中西部地区带来新的面貌！