11日零时起，全国铁路实行2021年第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化客货运输服务更加便利高效。（中国铁路）

     调图优化一小步，便捷旅客一大步。铁路通过优化列车开行、停站、运行时间、运行速度等，方便旅客出行，提供更高效快捷、安全的乘车体验。

     铁路调图年年有，每次调图“不一样”。每一次调图，铁路部门都力争做到让旅客的出行径路更完善、出发地到达目的地距离时间更近，让旅客在出行时间、票价、车次等方面有多种选择。此次调图，是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求为导向，农民增收民经济平稳运行、实现全年经济社会发展主要目标任务作出更大贡献。

     对铁路互联互通大动脉来说，调图可是牵一发而动全身，调图前，铁路相关部门要经过大数据客流调查分析、研究、售票作业，并组织员工对新图进行全面细致的学习，对新旧交替时期列车实施重点包保盯控，确保调图过渡期顺利平稳有序。在一次次运行图调整中，铁路更加贴民心、顺民意，旅客出行的旅途也变得越来越舒适，越来越顺畅。距离实现交通强国、铁路先行的目标也越来越近。

     我们看到，本次调图的目的是为了满足服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控的需求。作为旅客出行最重要的方式，铁路在满足游客出行方面可谓是做足功夫，在新建高铁线路逐步开通的当下，将热门线路的运力调整到新建铁路上，通过优化列车开行，逐步疏导客流，提供更多的运力，来满足不断增长的出行需求。通过不断加密铁路网，提供更多的运力。

     同时，调图也是为加大货物列车开行力度。不同于以往的运输特点，铁路既惠及民众又顺应市场需求，通过调节运力，满足旅客需求。北京局优化部分旅客列车运行方案，变更运行区段26对，变更运行径路10对，变更始发终到站3对，其中，汛期采取主动避险策略、绕避鹰厦线的3对客车，恢复至原路径运行。持续推进客运提质计划，做好静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至16条高铁线路。打造铁路硬品牌，让铁路出行更贴近民心民意，让旅客对铁路出行品质和服务有更多需求和更高期待。

     全国铁路大调图是服务出行，顺应民意之举。在调图背后，是众多铁路工作者全心全意的服务，奋勇前行的决心。调图年年有，次次皆不同。变化的是列车运行图，不变的是“人民铁路为人民”的宗旨。