今天是国际消除贫困日，长期以来，铁路在为更多地区带来出行便利的同时，也始终致力于消除贫困，助力乡村振兴，今天，我们就来走近，“最美扶贫高铁”——张吉怀高铁（中国铁路10月17日）

扶贫需要实实在在，脱贫致富才是正道。扶贫攻坚是一场硬仗，需要全国上下一盘棋的行动，共同努力。铁路部门为了更多的百姓脱贫，借用铁路发展的机会，想出各种办法、花招，让更多贫困百姓摆脱困难。“复兴号”奔驰在祖国广袤大地上，慢火车也不遗余力，带着山区人民百姓一路奔跑。在全面小康社会的决胜阶段，打赢脱贫攻坚战刻不容缓。

铁路在发挥自身运输价值为百姓创造便利出行的同时，铁路企业也依靠运输平台主动引导贫困地区资源开发、对外交流，通过交通上的倾斜照顾，带动当地旅游业发展，开辟地方经济新的增长点，在精准扶贫工作中起到了有效催化作用，作出了有目共睹的重要贡献。

其实，在扶贫道路上，铁路在帮助地方改革致富，铁路亦是对自我进行改革。铁路市场化改革多年，然而它并没有成为一个成就话题，而是随着市场化变化而不断变化。网络兴起它推出了12306，5G来临它推出了扫脸进站，物流发展迅速他果断发展公铁、铁港、空铁联运。从传统的老人转为敢于尝鲜，勇于在市场浪潮中搏击的勇士，铁路凭借的是“不忘初心、牢记使命”的信念。只有感觉发展跟不上服务人民的需求，供应达不到人民的满意度，铁路才会如此痛定思痛，不断改革，优化服务。

铁路扶贫从“远”，“授人以鱼不如授人以渔”。不断提高贫困地区的可持续发展能力，走出一条具有铁路特色的扶贫道路，为贫困问题的历史性解决，提供铁路方案，贡献铁路力量。（魏奥辉）