近日从广西铁投集团有限公司了解到，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目（以下简称南深铁路玉岑段项目）的初步设计，目前正式获自治区交通运输厅批复，项目计划年内全线开工。 据介绍，南深铁路玉岑段项目是在建南玉铁路的延伸，是南宁至深圳高铁的重要组成部分，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中，玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南、岑溪东站两个车站为新建车站。正线全长约111公里，设计速度350公里/小时。总工期三年半。其中，南深铁路玉岑段项目先期开工段，已于今年6月实质性开工建设。 南深铁路全线通车后，南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时。项目建成后，西端在玉林地区衔接南玉高铁沟通南宁枢纽，进而沟通昆明、贵阳、凭祥等城市；向北衔接规划怀湛高铁沟通桂林方向；向南衔接规划玉北城际沟通北海、湛江方向。东端延伸至广东省内，在珠三角枢纽机场衔接在建广湛高铁，连接广州枢纽。这对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。 两广铁路迎来了提质增速的发展阶段，铁路部门不断优化服务，相信在不久的将来，随着南深铁路建成通车，南宁、北海、柳州至广东之间开行最快2小时可通达列车，两广两地人民出行将会更加舒心、便捷，真切感受到人民铁路为人民的服务宗旨。