10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位。这标志着中老铁路全线钢轨完成，实现国内与国外联通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。

      中老铁路北起中老边境，南抵老挝首都万象，中老铁路全长414公里，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接连通的国际铁路，也是与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的标志性项目。全长1000多公里，建设体量庞大、地形地貌复杂，桥隧比高达87%，见证着中老友谊的传承，也凝聚着无数日复一日的坚守和心血。

     中老是山水相连的邻邦，中老人民之间传统交往和商贸往来自古就有。中老铁路的建成，将极大助力两国的发展战略，加大沿线旅游、畜牧、农产品、纺织等产业区域协调发展，促进就业和经济发展，文化交流，衍生出新时代发展的世纪机遇，推动两国经济跑步进入铁路运输驱动的新时代，打造共赢的良好局面。

      中老铁路，打造共赢的良好局面。承带着两国人民美好的祝愿，这条跨国铁路也必然为两国的友谊添砖加瓦，为两国的互利共赢开启新篇章。（秦子茹）