匈塞铁路项目匈牙利段奠基仪式15日在匈南部城市基什孔豪洛什举行。匈牙利创新与科技部长帕尔科维奇、塞尔维亚建设、交通和基础设施部长莫米罗维茨、中国驻匈牙利大使齐大愚现场参加仪式。（新华社10月16日电）

匈塞铁路全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，设计最高时速200km//h，建设工期2年，。该线路自匈牙利首都布达佩斯引出，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，是电气化客货混线快速铁路，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内，极大的方便了沿线群众的出行。

匈塞铁路，始建于19世纪末，大部分为单轨铁路，设备老化严重，其时速也仅有三四十公里，而新建的匈塞铁路将被改造为电气化客货混线快速铁路，设计最高时速达到了200公里。作为中国铁路进入欧盟市场第一个项目的匈塞铁路之所以由中国承建，是因为中国铁路具有技术先进、安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势，这也再次体现了国际社会对我国铁路技术实力和综合优势的认可。一路走来，中国高铁从无到有，从追赶到领跑，从“引进来”到“走出去”，可以说，中国铁路飞速发展的背后更是我国综合国力的不断攀升的重要体现。

新冠疫情期间，面对来势汹汹的新型冠状肺炎疫情，塞尔维亚总统第一时间想到的就是向好伙伴中国求助，我国也在第一时间向塞尔维亚伸出援手。这展现出的是塞尔维亚对我们国家的信赖，对我国处置突发事件能力的认可，是中塞友谊的良好体现。而作为构建人类共同体的重要组成部分，铁路就是“连心桥”和纽带，铁路投入运营开创了国际物流通道畅通，维护全球供应链稳定的新格局。

随着“一带一路”的建设，相信在不久的将来，会有越来越多的民族品牌走出国门，在世界的舞台上展现出中华儿女的智慧结晶和创新科技！