“澜沧号”满载友谊驶入老挝

铁路评论   2021-10-19 21:55:53  0浏览 作者:孙建伟

16日11时,一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站,正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”,将于近期投入中老铁路动态检测。(中国新闻网)

“澜沧号”的 命名,源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江,寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组最高运营时速160公里,编组为9辆,其中动力车、一等座车和餐车各1辆,二等座车6辆,定员720人,需要时可实现两列重联运行。动车组车厢宽敞,餐车功能齐全,座椅舒适,充分满足用户需求,具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本低等特点,主要性能指标完全满足中老铁路全线运营要求。“澜沧号”的投入,标志着中老铁路的开通运营已近在咫尺。

中老昆(明)万(象)铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,全线长1000多公里。尚岗一号隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县内,全长5.8公里,穿越热带雨林自然保护区和环境敏感地带,森林覆盖率达到87%,周边珍惜动植物品类多,矿产和水资源极为丰富。其中西双版纳景洪市还是最为珍贵稀少的野生亚洲象栖息地,为了不影响当地野象活动,野象谷车站进行了专门设计,车站两端以隧道建设的模式穿越山体,不直接穿越原始森林而进入车站。这种建设模式相当于在火车进入原始森林开始到驶离都是在隧道中,虽然大大增加了施工难度和成本,但减少了对当地动植物生态环境的影响,不打扰亚洲象的正常活动。

要致富,先修路。交通是经济发展的动脉,老挝作为一个内陆国家且国内经济发展十分落后,人民出行不便,中老铁路建成后将极大的提升老挝国内的运输效率和水平,促进老挝经济发展和社会进步,实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。同时也为整个东南亚经济发展注入新的活力,带动区域发展,加深中国与东南亚各国间的联系。

在此中老建交60周年之际,“澜沧号”满载希望与期盼,承载着中老两国深厚的友谊驶入老挝,未来以铁路为桥梁,中老两国将加深全面战略合作,稳步推进铁路等各项建设,加深两国人民友谊,构筑中老命运共同体。

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