16日11时，一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”，将于近期投入中老铁路动态检测。（中国新闻网）

“澜沧号”的 命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。动车组车厢宽敞，餐车功能齐全，座椅舒适，充分满足用户需求，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本低等特点，主要性能指标完全满足中老铁路全线运营要求。“澜沧号”的投入，标志着中老铁路的开通运营已近在咫尺。

中老昆（明）万（象）铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全线长1000多公里。尚岗一号隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县内，全长5.8公里，穿越热带雨林自然保护区和环境敏感地带，森林覆盖率达到87%，周边珍惜动植物品类多，矿产和水资源极为丰富。其中西双版纳景洪市还是最为珍贵稀少的野生亚洲象栖息地，为了不影响当地野象活动，野象谷车站进行了专门设计，车站两端以隧道建设的模式穿越山体，不直接穿越原始森林而进入车站。这种建设模式相当于在火车进入原始森林开始到驶离都是在隧道中，虽然大大增加了施工难度和成本，但减少了对当地动植物生态环境的影响，不打扰亚洲象的正常活动。

要致富，先修路。交通是经济发展的动脉，老挝作为一个内陆国家且国内经济发展十分落后，人民出行不便，中老铁路建成后将极大的提升老挝国内的运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步，实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。同时也为整个东南亚经济发展注入新的活力，带动区域发展，加深中国与东南亚各国间的联系。

在此中老建交60周年之际，“澜沧号”满载希望与期盼，承载着中老两国深厚的友谊驶入老挝，未来以铁路为桥梁，中老两国将加深全面战略合作，稳步推进铁路等各项建设，加深两国人民友谊，构筑中老命运共同体。