10月15日3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过深圳建设指挥部和中铁二十五局15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕由此拉开，项目全面掀起施工大干高潮。（广州铁路）

据悉，梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通，西与在建赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。项目建成后，将进一步完善广东省高速铁路网络布局，对加强粤东地区与华中、华北地区的合作交流，更好的融入粤港澳大湾区，加快地区经济发展的步伐都具有重要作用。

梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时。梅龙铁路的开通极大缩短梅州至广州的时空距离，改善人民出行的交通条件，沿线民众出行更加方便快捷，大大提升人民的幸福感和获得感。便利的交通进一步促进周边地区的人流、物流、信息流的流动，带动各个产业的发展，促进劳动岗位的需求，增加人们的就业机会，对促进改善民生具有重要意义。

梅龙铁路沿线的梅州、河源为革命老区，项目建成后，有利于加强沿线地区对外开放，带动红色旅游发展，对推动革命老区振兴发展，实现精准扶贫具有重要作用。同时，沿线地区旅游资源丰富，能提高客运能力及服务质量，缩短旅行时间和提高旅行质量，对促进沿线旅游资源的开发，带动第三产业的发展具有重要意义。（唐露）