刘贞，中共党员，2009年8月参加工作，现任中国通号研究设计院集团基础院院长，长期从事中国高铁列车运行控制系统底层核心技术的自主化攻关工作，先后主持多项国家级和省部级重点攻关课题，取得了20余项国家发明专利，曾获得交通运输青年科技英才、第二十四届北京优秀青年工程师荣誉称号以及茅以升铁道工程师奖。（来源：中国铁路）

随着“一带一路”的持续推进，铁路交通高度发展，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程增加到3.8万公里，铁路客运量和货运量都呈增长趋势。全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里。尤其高铁路网的建设使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便。

中国高铁技术的快速发展，离不开众多列车运行控制系统研发人员的坚守与创新，刘贞就是其中的一员。列车运行控制系统是对列车实现自动监控的系统，是保障列车运营安全、提高运输效率的核心技术，被称为列车的“大脑”和“中枢神经”。而高速铁路列控系统则是高铁运营安全和效率的核心技术。

2008年北京奥运会前夕，正值京津城际铁路开通运营，即将博士毕业的刘贞意识到，高速铁路具有广阔的发展前景。于是，2009年参加工作时，刘贞毅然决然来到中国通号研究设计院集团，从事铁路列控技术研发工作。

12年来，他和团队默默付出、砥砺前行，全身心投入铁路列控系统研发工作，这期间，刘贞带领团队不但实现了中国高铁CTCS-3级列控系统全套技术的自主可控，而且在高性能安全计算机领域达到了国际先进水平，更是成功研发出了“安达”操作系统，其适应能力更强、扩展性更好，具备完整的故障定位分析系统优化升级能力。让奔驰的高铁列车更安全、更智能。

刘贞全身心投入中国铁路事业，用奋斗践行青春，用拼搏成就梦想。作为新时代铁路人的我们，要以他为榜样，学习榜样励志笃行、用拼搏实干的精神，紧跟榜样的步伐，扛起“交通强国、铁路先行”这面大旗，为铁路事业的蓬勃发展做出不懈努力！（夏昊）