本报北京10月12日电 （记者严冰）今天从中国铁路昆明局集团获悉，10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路全线铺轨完成，实现国内与国外连通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。（中国日报 10月14日）

近期，中老铁路不断传来好消息，从全线铺轨完成，到“澜沧号”运抵老挝万象，再到接触网全线送电成功，一个个地好消息振奋人心，令人期待中老铁路早日通车。

中老铁路让沿线居民出行方便快捷，温馨舒适。我国西南地区与邻国老挝地处中南半岛北部，多山多水，风景秀丽，但是交通闭塞出行不便。中老铁路的修建将大大改善沿线居民的出行条件，不仅出行便利了，时间缩短了，且出行条件由山路十八弯的公路和水流湍急的水路升级成遇山开山遇水架桥的高铁，出行条件也大大改善，使许多大山深处的民众一步迈入舒适快捷的“高铁时代”。

中老铁路促进两国经济共同进步。“要想富，先修路”，导致一个地区贫穷的原因各有不同，但是只要在富裕的地区总能看到便利的交通网。中老铁路建成后，北接中国，南至泰国、马来西亚等地，将成为中南半岛南北大动脉的“核心”，有助于打造老挝陆路交通脉络，带动当地旅游业，种植业，矿产，物流等行业快速发展。同时也将为我国西南地区发展注入新的动力，助力两国经济结构调整和多元化经营提供强有力的交通支撑，惠及两国民生福祉。

中老铁路是山水相连的友好邻邦的“钢铁纽带”。俗话说“远亲不如近邻”，中老两国人民有着深厚的传统友谊，中老友谊由两国老一辈领导人共同缔造并精心培育，走过半个多世纪，历久弥新。中老铁路的建成通车，不仅会为老挝基础设施建设带来“质的飞跃”，还会进一步推动老中两国民心相通、互联互通的“钢铁纽带”。这正是“一带一路”建设秉承共商、共享、共建原则的真实写照。

中老铁路历经5年的开工建设与期盼等待，终于迎来了全线铺轨完成。道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。相信在不久的将来，这条“友谊路”，“致富路”会给承载着“一带一路”的美好愿望为两国的人民带来更多的文化交流和更好的经济发展。