今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，线路覆盖越来越广，班次越来越密，货品越来越多。国庆假期，中欧班列仍保持良好开行态势。（中国铁路10月7日）

从驼铃摇出东西方交流的序曲，到“钢铁动脉”打造的新时代高水平对外开放新引擎，作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，“一带一路”建设以来，中欧班列凭横跨欧亚大陆的独特优势，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。

随着“一带一路”建设的不断建设，作为“一带一路”的重要载体，依靠安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列不断提升服务质量，货物从出厂到运抵，仅需12天抵达欧洲，相比原有运输方式大大加快了货物流动。自开行以来，中欧班列辐射范围不断扩大，已经通达欧洲23个国家的174个城市，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，在保证全球产业链供应链稳定、助力国内国际双循环发展方面发挥了重要作用。

今年，由“德尔塔”变异毒株引发的本土疫情，正在全球呈现多点扩散、局部暴发的严峻态势，由于传染速度快、传播范围广、毒性更强等特点，对稳定全球物流提出更高的要求。中欧班列逆向高质量开行，数量的不断增加、密度不断加大，就满洲里口岸，今年前九个月进出境中欧班列突破3000列，与去年相比，提前近2个月完成了3000列任务，班列开行数量再创同期历史新高。在疫情的“阴霾”下，中欧班列充分发挥国际物流重要战略通道作用，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”，传递着守望相助的温暖和情谊，是各国之间守望相助的“连心桥”，有力、高效地促进了全球抗疫，更增强了全球抗击疫情、战胜疫情的信心。

相知无远近，万里尚为邻。“钢铁驼队”在“一带一路”中跑出了“加速度”，古丝绸之路上，中欧班列作为联通欧亚大陆的“黄金通道”，将为“一带一路”绘就更美图景。（杜仕芳）