扶贫路漫漫,“最美高铁”同担风雨
铁路评论 2021-10-17 18:58:20 0浏览 作者:龙振莎今天(10月17日)是国际消除贫困日。今年以来,我国脱贫地区把巩固拓展脱贫攻坚成果、防止规模性返贫作为首要任务,发展提升各具特色的富民产业,实现巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。(央视网10月17日)
与贫困做斗争,既是物质的角力,也是精神的对垒。在这一场时间长、任务重的“角逐”中,我国用“精准扶贫”这一制胜法宝取得了脱贫攻坚战的全面胜利。湖南湘西州花垣县十八洞村脱贫摘帽就是一个生动例子。近日,湘西州“最美扶贫高铁”又传来好消息——张吉怀高铁开通运营进入倒计时。
对于湖南省贫困程度最深,扶贫任务最重的贫困湘西来说,造成贫困的原因既有客观因素,又有主观因素。一方面是地处山区,复杂的地形阻碍了交通运输的发展,从而导致人流、物流、信息流的不便,让湘西长期处于闭塞的状态中。另一方面,湘西地区的发展以农业为主,农村、乡镇众多,这里的人们习惯了自给自足的生活方式,思想较为落后。加上稍有能力的劳动者大多选择外出务工,留在当地的劳动力素质相对低下。在这样的恶性循环下,使得湘西地区的经济发展进入瓶颈,进一步加深了湘西地区的贫困程度。
因此,找到了“病源”,就要拿出“良方”对症下药,让湘西扶贫更有针对性和有效性。克服地形地貌的重重阻碍,张吉怀高铁的建设遇山开路、遇水搭桥。它的如期而至,如同一把利剑打通了湘西州发展的任督二脉,冲破了经济发展的瓶颈。它既打破了这片土地“养在深闺人未知”的沉寂,也让得天独厚的旅游风光串联起来,发挥独有的魅力。便利的交通让地区各个产业的发展多管齐下,使湘西地区的发展迎来一个全新的面貌。它所改变的,不仅是沿线地区乡村振兴和经济增长的速度,更是国家精准扶贫,脱贫攻坚的加速度。
“追风赶月莫停留,平芜尽处是春山”。回看这一程,我国的脱贫工作仍路漫漫兮。近年来,一条条“最美高铁”穿越山河湖海,开到偏远的贫困山区,开到贫瘠荒漠。它们之所以“美”,不仅是因为沿途得天独厚的自然美景,更重要的,是沿线百姓安居乐业和脸上洋溢的幸福笑脸。(龙振莎)
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