据中国铁路昆明局集团披露，10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位，中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路全线铺轨完成，实现国内与国外连通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步（人民网10月12日电）

据了解，中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。 

中老铁路，助力中老共建命运共同体，自1989年中老关系全面恢复和发展后，中老两国在政治、经济、军事、文化、卫生等领域友好交流与合作不断深化，中老铁路将成为中老关系的新“纽带”，助力中老关系不断迈上新台阶，携手共建命运共同体。

中老铁路，续写中老经贸新篇章。据相关数据显示，今年上半年中老双边贸易额达148.9亿元人民币，同比增长36.8%，中老铁路的建成后，将极大提高双方经贸的运输效率，有利于老挝的特色产品和服务扩大对华出口，中国的技术和设备走向老挝，持续推动双边贸易持续增长。将中老两国的贸易推向更深层次。

中老铁路，助力“一带一路”建设。中老铁路建成后将进一步完善老挝的交通基础设施，促使老挝实现从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变。从而推动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会。同时，中老铁路的建成，将为中国西南地区经济发展提供新的动能。推动中国和东盟国家的经贸合作，对实现中国共建“一带一路”的伟大目标有着重要的战略意义。

在后疫情时代，中国已摆脱疫情的困扰，全国各行各业都在蓬勃发展。在世界经济复苏疲软的情况下，中国展现出了大国担当，持续为世界各国提供帮助，不断致力于全球命运共同体的构建。中国铁路作为经济发展的重要动能，肩负着中国伟大复兴的重大使命，笔者相信，随着路网设施的逐步完善，中国将引领新的世界浪潮。