10月12日，北黑铁路升级改造工程新建黑河、孙吴两个站的站房主体结构全面封顶。北黑铁路升级改造工程作为黑龙江省百大工程，建成后将有助于打通中国对俄资源能源合作“大通道”和黑龙江省南北交通“大动脉”。（中新网黑河10月12日电）

  北黑铁路，即北安站至黑河站沿线铁路，线路全长303公里，全线共设有17座车站，北黑铁路与滨北铁路、齐北铁路相连，可满足黑河地区铁路沿线地带通往齐齐哈尔、绥化、哈尔滨、长春、沈阳、大连等地的客运及货运需求。

  北黑铁路始建于1933年，后经几次改建，但运行速度慢，设备较为落后。随着黑河经济的快速发展，现有的既有线运输已经远远不能满足经济发展的需求，在此背景下，北黑铁路升级改造工程应运而生。该项目是黑龙江省百大工程、“两新一重”建设发展重要项目、黑河市重大交通基础设施建设“一号工程”。新建黑河站、孙吴站，将成为一条惠及全市、辐射周边、连通中俄之路，使黑河市在“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点发挥更加重要的作用。

北黑铁路改造工程，缔结中俄深厚友谊。当今世界，国际形势风云莫测，欧美等国野心勃勃，试图遏制中国的崛起，中俄两国作为世界上的超级大国，中俄的深度合作，将直接反制欧美等国的恶意限制，实现中国的全面崛起。黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克之间仅隔一条黑龙江，是中俄边境线上唯一一对规模最大、距离最近、功能最全的对应城市。新建黑河站是中俄友好发展的重要历史见证。同时该线路建成后，将进一步完善中俄两国的边境运输线，打通中俄两国资源能源运输的“大通道”，推动中俄经贸的蓬勃发展。

  北黑铁路改造工程，黑河经济的新“引擎”，要想致富，就得先修路。交通基础设施是城市发展重要前提，也是提升城市综合竞争力的重要手段。北黑铁路升级改造项目建成后，将实现极大提升北黑铁路的运输效率，解决了沿线居民出行不便的问题，缩短黑河与省会的时间距离，加速沿线地区与“哈尔滨经济圈”经济融合，实现黑龙江省的产业均衡布局，也为黑河市的经济发展，装上一个新的“引擎”。

  铁路，作为中国经济发展的重要载体，笔者相信，随着国家路网的逐步完善，中国全面崛起，将指日可待。（吴欣桂）