10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车将最后一组500米长钢轨精准推送到位，标志着中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路全线铺轨完成，实现国内与国外连通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。（人民铁道网）

近年来，随着国际贸易环境的变化，特别是深受疫情的影响。世界经济持续低迷、全球市场萎缩、保护主义上升，我国从被动参与国际经济大循环转向主动推动国内国际双循环，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为“一带一路”倡议的具体实施，中老铁路的建设对于我国连接老挝等周边国家，发展与周边国家的经济贸易往来具有重要意义。

据了解，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。从中老铁路的建设意义来看，中老铁路不仅有益于我国“一带一路”倡议的实施，加强与东南亚国家之间的经贸往来，还使得我国与东南亚国家的联系更加密切。

同时，有利老挝这种内陆型国家发展经济，通过中老铁路的建设，搭上中国经济快速发展的列车。发展老挝自身的经济，改善老挝人民的生活水平。

从建设的投资方和建设方看，这是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。一条完全由我国掌握技术标准的铁路的建成，不仅是我国铁路技术的国外输出，也进一步扩大了我国影响力，也有利于中国铁路技术的发展。

并且建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。在加强中国与老挝的经贸合作的同时，也促进了两国人民的经济往来与人文交流。

中老铁路全线铺轨完成为中老铁路的全面开通打下了坚实基础，这条铁路不仅是“一带一路”倡议的具体实施，还加强了中老两国的经济合作，促成两国双赢的美好画面。

（朱震）