从中国国家铁路集团有限公司获悉，连日来，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，采取有力措施，全力做好今冬明春发电供暖用煤保供运输工作，努力为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。

因电煤现实情况影响，铁路部门多措并举，紧盯电煤保供重点。抓实东北地区电煤运输，打满集通线、锡乌线能力，优先满足到东北的电煤运输需求。充分运用集宁至通辽、锡林浩特至乌兰浩特铁路能力，优先满足内蒙古中部地区到东北地区的电煤直达运输需求；加强满洲里、绥芬河等口岸站运输组织，保障进口煤运输快捷畅通；加强铁水联运煤炭和通辽、霍林郭勒地区煤炭运输组织，千方百计增加煤炭运量；动态调整进入东北的京哈和集通两个铁路通道客货运力资源配置，灵活增开煤炭保供列车。

同时，全力保障电厂存煤7天以上。各铁路局集团公司与地方政府经济运行部门建立日沟通机制，设立专门台账，每日对接存煤不足7天的电厂煤炭供、存、耗情况和运输需求。发挥全国铁路“一盘棋”“一张网”优势，加强统一协调和调度指挥，对电厂已落实煤源并提出保供运输需求的，全力予以保障。目前，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数保持在14.4天。

针对今冬明春煤炭保供需求，提前启动冬季发电供暖用煤保供工作。加强向太原、呼和浩特、西安、乌鲁木齐等煤炭主产区铁路局集团公司输送装运煤炭的空车，优先装运发电供暖用煤，做到应装尽装，在供暖季前支持重点地区及重点电厂进一步提升存煤水平；对地方政府、电力企业提出的应急保供需求，启动电煤应急保供机制，及时下达调度命令，进行重点保供运输；调整日常维修天窗，保障机车供应，加强内部货运、调度等各部门日常组织协调，提高保供运输效率。

作为电煤运输的主要交通部门，我们可以看到，铁路正通过多措并举，保电煤储备，无论是在装卸还是在运输组织上都千方百计的为国家能源出谋划策，正有实际行动彰显了铁路部门在百姓需要的时刻，义不容辞的责任和担当。（刘嵘）