10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。近年来细心的旅客会发现，铁路“调图”越来越频繁，除了重大节日期间列车调整外，铁路部门隔段时间就会进行一次“调图”，“调图”已经成为常态化。

此次调图，是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求为导向，精准优化旅客列车开行方案，努力创造更加美好的出行体验。如，沈阳铁路部门利用朝凌高铁开通后形成的北京至大连高铁新路径，优化进出关旅客列车开行及北京枢纽客运站分工，增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分，不仅提升了广大旅客出行的幸福感、愉悦感和获得感，而且，也助力了地方经济的快速发展。

据报道，本次调图，复兴号智能动车组扩大开行范围，将覆盖京、津、冀、沪、苏、浙、粤、川、渝等18个省级行政区。增开列车、压缩运行时间、优化列车路线，让旅客出行省时省力。提供多种服务、提高公益性慢火车开行质量、改善服务质量等举措满足不同旅客各项需求。在疫情常态化的今天，成都、西安等地铁路部门紧抓疫情防控，灵活调整列车开行方案，精准实行“一日一图”。同时加大站车疫情防控力度，多措并举，用行动编织成一张密不透风的防控网，保障旅客安全出行。铁路部门的种种措施，方方面面地提升了服务品质，为旅客出行保驾护航。

此次调图，铁路部门针对四季度货运需求旺盛的情况，实施“以货补客”策略，充分利用高铁成网运营后释放的普速铁路货运能力，优化车流径路和货车开行结构，增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车2.1万余列。通过调图，铁路部门将经济社会发展与民生持续改善充分结合，不仅人们的出行变得便捷，获得感和幸福感大幅增长，也为“碳达峰、碳中和”提供了有力支撑。

每一次调图，我们都能看到铁路促进经济、民生发展。相信铁路部门将会推出更多的倾听民生、回应民意、惠民利民的重要举措，让旅客走得舒适、走得满意。（广州北车辆段 苏世远）