10月12日10许，在中老铁路曼木树隧道出口，中国中铁一局施工人员操作我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位，标志着中老铁路全线铺轨完成，实现国内与国外联通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。（中国日报网）

中老铁路于2016年12月25日全线开工，是泛亚铁路中线的重要组成部分，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设与中国铁路网直接连通的国际铁路，其全线使用中国设备，采用中国铁路技术标准修建，计划于2021年年内开通运营。

“内锁国”变“陆联国”，联通海洋，共享全球化红利。从地形地势来看，老挝是一个典型的内陆国家，中老铁路开通后，将与中泰铁路相连通，从而连接海洋。通车以后的中老铁路预计全程行车时间为10小时左右，远小于现在30小时的公路行车时间，方便老挝人民走出国门，走向世界，享受全球化带来的福利。

拉近两国民心，共筑美丽家园。中老铁路的建设给当地人带来了就业机会，许多老挝籍工人在工程建设中刻苦好学，踏实肯干，中国铁路技术人员也倾囊相助，采用“师带徒”方式，进行一对一辅导答疑。作为中国和老挝的“友谊之路”，两国人民对中老铁路的建设十分关心，许多在老挝的中国博主常去中老铁路施工现场，更新现场状况，而许多铁路周围的本地商人，也期待铁路早日通车，方便两国人民的商贸往来。

中老铁路是一条通向美好生活的“幸福路”，作为“一带一路”倡议的有效延伸，中老铁路将带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，同时也为中国西南地区经济发展注入新活力。中老铁路开通运营后，将成为惠及两国人民，促进经济共同发展的钢铁丝路，中老铁路沿线人民家园在交通大动脉的带动下将蓬勃发展，繁荣昌盛！