新华社昆明10月12日电（记者王长山、丁怡全）12日，随着最后一组钢轨安放到位，中老铁路全线铺轨完成。这是中老铁路建设的重大进展，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。（新华网）

中老铁路是“一带一路”倡议重要合作项目，也是沟通中国与老挝陆上合作、让老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”的重要线路。老挝身处东南亚腹地，国土狭长，四面环山，是东南亚唯一的内陆国，且境内众多的高原山脊致使其交通条件较差，唯一一条铁路不到4公里，经济水平不佳、发展速度缓慢，急需一条让老挝摆脱困境的致富路。中国作为老挝第二大贸易国、第一大投资国，中老铁路的建设给中老投资贸易带来了新可能、新契机，随着中老铁路的开通，老挝经济将迎来新发展，中老友谊将迎来新高度。

根据国家商务部网站消息，中老铁路仅建设期间，在老挝境内采购水泥、道砟等材料费用就已超过36亿元，直接安排就业3万2千余人次，结合建设期间给沿线居民带来的道路、房屋、水管等基础设施建设，给老挝沿线居民带来了生活上的改善，配合既有的中老高速公路，给开通后公铁联运、快速换乘打下了重要基础，也给中老投资贸易深度合作创造了可靠条件。

另外，中老铁路的建设开通所带来的更多的是双边甚至多边的合作共赢。目前我国已成为老挝第一大出口国，老挝地处热带，有着丰富的农产品、橡胶资源，还有着大量尚未开采的铁、金、铜、煤等矿产资源，随着中老铁路的开通、中老贸易的持续深入，矿产资源运用路、水、铁、空等多种交通方式出口我国，对我国能源供给有着持续利好的发展。

伴随日后中老铁路、中泰铁路的贯通，中老铁路将成为泛亚铁路中线重要组成部分，对东南亚旅游、贸易有着高效、可持续的促进作用。使之成为“一带一路”倡议联系东南亚各国的重要纽带，中国与老挝乃至东南亚国家友谊的重要桥梁。（杨虎升）