笔者从《人民铁道报》了解到，10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，部分区域运输能力明显改善，服务经济社会发展更加精准，人民幸福感成色更足。列车数量增加了，百姓出行道路有了更多的选择。

此次调图把加强常态化疫情防控作为重点，维护旅客出行健康安全。根据疫情发展态势和地方政府属地防控要求，在基本运行图的基础上，精准实行“一日一图”，灵活机动调整列车开行方案，充分体现了铁路把保护人民群众生命财产安全放在首位的管企治企理念。

此次调图进一步优化旅客列车开行方案，努力创造更加美好的出行体验。统筹新线和既有线运输能力，科学制定旅客列车开行方案，提升路网整体功能和运用效率。比如，利用朝凌高铁开通后形成的北京至大连高铁新路径，优化进出关旅客列车开行及北京枢纽客运站分工，增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。铁路部门通过总结经验、分析研判，实现精准优化，既帮助旅客节约了出行时间，也对自身提高运输效率起到了促进作用。

此次调图后还将加大货物列车开行力度，保障国民经济平稳运行。针对四季度货运需求旺盛的情况，铁路部门实施“以货补客”策略，充分利用高铁成网运营后释放的普速铁路货运能力，主动对接市场需求，优化车流径路和货车开行结构，增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列。这种不断提升货物运输能力、运输效率和服务品质的做法，使得铁路货运装车数和发送量大幅提升，将极大促进国家经济社会发展，为铁路部门点赞！

高铁在大地上疾驰，一千里纵横，路过山川河流；货车在轨道上奔跑，载着经济与发展，走向更远的地方。铁路四季度调图，将更好地服务客货运输，让我们拭目以待。（马鑫）