今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标准箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列；自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。（人民铁道报）

中欧班列的开行，为"一带一路"建设带来一股新动力。中欧班列的作用首先在防疫物资的运输中显现。由于空运和海运受冲击比较大，而中欧班列沿线国家并没有提出额外过境检验检疫要求，因此，中欧班列凭借安全稳定、运量大、运速快、成本均衡等独特优势，成为防疫物资的重要运送通道，迅速弥补了国际物流运输需求，不仅为我国外贸提供了有力的运输保障，为稳定全球产业链做出了贡献，也为“一带一路”沿线国家抗击疫情、保障民生、恢复经济注入新动力。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。在全球经济交通受疫情影响下，我国中欧班列依然逆势高质量、常态化稳定开行，凸显了中国“一带一路”倡议的远见卓识和强力担当。中欧班列，作为新丝绸之路上的一条飘扬的红丝带，串起了空间、时间和距离，在广阔无垠的土地上，迈出了一条跨度久远、更宽更畅的文明之路。愿中欧班列在互联互通、互利共赢康庄大道上的汽笛嘹亮，持续不断的高质量发展。

国家发改委副主任宁吉喆表示，“要切实巩固发展基础，将中欧班列积累的‘量’转化为今后发展的‘势’，形成更加强劲的市场竞争力。”在经济全球化的今天，中欧班列让经济发展成果惠及沿线国家和地区人民，为通道经济快速发展画好“同心圆”。