新华社万象10月6日电：伴随着最后一块外立面幕墙玻璃安装到位，由中铁建设集团承建的中老铁路万象站6日整体亮相，向中老铁路全线开通迈进重要一步。（新华网）

中老两国是山水相连的友好邻邦，两国人民有着深厚的传统友谊，中老友谊由两国老一辈领导人共同缔造并精心培育，走过半个多世纪，历久弥新。进入二十一世纪，两国在“一带一路”的倡导下，经贸合作向纵深发展，建立了跨境商事、跨境产能、跨境电商等8个方面建立协同创新合作机制，经济发展获得不竭的动力源泉。

老挝是一个内陆国，山多路险，过去交通不发达，只有一段3.5公里长的米轨铁路，制约了经济发展，丰富的资源无法转变成经济优势。为了改变这种状况，我国为友好邻邦援建“中老铁路”，使老挝“变陆锁国为陆联国”，彻底提升老挝的经济发展潜力。自中老铁路开工建设以来，数千名中老两国建设者逢山凿隧道，遇水架大桥，整个工程进展顺利。10月6日，中老铁路最大的车站——万象站整体亮相，预计2021年底全线通车。

中老铁路是交通线，通车后可为两国人民带来便利的交通，届时昆明至西双版纳仅需3个多小时，至老挝万象有望实现朝发夕至。运输效率的提高，将极大地推动人才供需、文化交流、物产流动，无论是客流还是物流水平，都将提升到一个新的高度。

中老铁路是经济线，通车后可为老挝创造大量的就业机会，铁路本身的管理、运营需要人力，与之附带的第三产业将蓬勃发展，就业机会多多。另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，中老经济合作区将成为中国——东盟自由贸易区的重要核心物流节点。

中老铁路是友谊线，在铁路建设中，两国建设者并肩作战，风雨同舟，团结一心建铁路，众志成城促发展。沿途居民随着中老铁路的延伸，带着融入现代社会的企盼，感受着新生活的气息。以中老铁路为纽带，中老两国夯实了“命运共同体”的基础，续写了中老友谊的新篇章。