“9月17日，中老铁路国内段峨山站、罗里站、墨江站、宁洱站、西双版纳站等11座客运站屋面、外立面板和内饰装修接近尾声；9月27日，随着万象郊区科萨变电站向中老铁路万象南牵引变电站送电成功；10月3日，景寨隧道最后一块整体道床板浇筑完成。”随着一个个中老铁路建设最新消息传出，中老铁路全线建设进入了收尾阶段，为后续铺轨贯通和年底通车运营奠定了基础！同时，为两国共建“一带一路”倡议建立了不可或缺的“纽带”。

中老铁路，又称“中老昆万铁路”，因为其起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、中老边境口岸磨憨，至老挝首都万象，并由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设，也是第一条以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。目前，中老铁路路基、桥梁、隧道、四电工程已全部完成，静态验收全面展开，站房装饰装修已接近尾声，正线铺轨即将完成。国内段铺轨本月也进入了收宫阶段，预计本月将全线铺通同时，进入动态验收和试运行阶段。为两国友好发展，外贸交流，人文交流，经济发展、共建“一带一路”均建立了坚实的物质基础！

铁路建设正向着年底通车的计划稳步推进，建成通车后从云南昆明至老挝万象有望实现经济互联互通共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”的战略的对接项目，同时，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市的时间缩短至3个多小时，至老挝万象也可当日通达。新纽带的诞生，不仅可以开拓国外贸易市场，改变国内出口运输方式，还可以共享铁路所带来的红利。（罗鸿增）