据人民网报道：近日，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获批复。根据批复，沪苏通铁路二期新建线路106.785公里，设计速度200公里/小时，建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站，其中徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团均位于上海市境内。

沪苏通铁路二期打开了上海北面进入的第二个通道，过去高铁进入上海都是进浦西，今后可以直接到达浦东新区，实现高铁和机场无缝衔接。未来顺着沪苏通铁路二期，南通人可一小时到达浦东机场，盐城居民到达浦东机场的时间也将只有2小时左右。沪苏通铁路二期也将成为包括扬州、泰州沿线，南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东的最快捷选择。

便捷的换乘出行让浦东紧随上海综合交通枢纽模式再创新机。沪苏通铁路也是第一个接入浦东国际机场的铁路，填补上海东部地区干线铁路的空白，对上海实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化具有重要意义，也进一步加快了“十四五”期间上海打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系的步伐。随着现代化高铁网的不断延伸，一趟趟时代列车驰骋华夏，为经济社会发展提供强大的运力支撑，让我们不得不为之骄傲和振奋。