9月27日上午，在新疆和田地区民丰县的和（田）若（羌）铁路施工现场，随着最后一组500米长钢轨铺设完成，和若铁路全线实现铺轨贯通，标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”。（新疆网28日讯）

据铁路部门介绍，和若铁路线路全长825.476公里，设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，全线共设车站65处。是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，泽是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，也是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。2018年12月20日开工建设，计划2022年完工。建成开通后，将彻底打破南疆的铁路交通瓶颈，结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。助力新疆经济腾飞。

  据了解，和若铁路是沿着有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠南缘由西向东走行，该区域风季长达7个月，线路通过风沙区域长，施工难度极大。然，艰难时刻，更是彰显铁路人的智慧与拼搏。铁路部门科学布局，克服困难，在和若铁路沿线建起了一条防风固沙的绿色长廊，保证了项目施工的顺利施行。

  和若铁路建成后，将对新疆的发展产生深远的影响。建成后将成为南疆连通我国西北、西南地区的一条便捷运输通道。将极大便利沿线群众的出行。促进新疆与西北、西南地区的人文经济交流。促使新疆经济迈向新的台阶。

  2021年是国家十四五的开局之年。在后疫情时代，国家各地区的经济持续向好，和若铁路为新疆开辟了一条新的经济通道，让新疆民众共同分享祖国经济大发展带来的红利。（吴欣桂）