近日，黔常、石长铁路实施新的列车运行图，加开11对被称为“城铁快巴”的城际特快列车，列车设计时速160公里，既提高城际运力，又提升旅行品质。

据了解，这批城际特快列车采用的25T型软座普速车体，在湖南是首次亮相。此次在湖南新上线的25T型软座客车与广九直通车同为定制车型，设计时速160公里，车内设施更加人性化。座椅全部可旋转并配有折叠餐桌与插座，窗帘由滑动式改为固定下拉式，厕所则由以前的直排式改为真空集便式，因为是定制车体，空调效果也更好。

新上线的25T型软座客车，相比目前在黔常、石长线上运营的CRH6F型动车组，不仅乘坐舒适度更高、旅客活动空间更宽敞，而且车上配备的洗手间和电茶炉更多，旅客使用起来更为便利。”长沙客运段党办主任唐康舜告诉记者，车内座位采用类似动车组2+2的一等座座位布局，部分座位旁配备有电源插座，车厢尾部设有大件行李存放处，更加方便旅客。石长线虽然经过双线电气化提质改造，线路速度等级提高到了时速160公里，但仍然是普速铁路，并不适合高密度开行动车组。开行时速160公里的普速特快列车，更有利于发挥线路运输优势，提高线路运用效率

城际特快列车在湖南首次运行，为经济发展添动能。一部区域经济发展史，就是一部融城史。从石长铁路到黔常铁路，铁路每多延伸一步，省会与其他城市的联系就向前跨越一大步。畅通无阻的交通是每个城市的大动脉，穿行其中的列车就是城市与城市间的桥梁与纽带。车次增加了，出行更舒适了，意味着更多的游客向着张家界的奇峰秀水、常德桃花源而来，意味着区域间人流、物流、信息流的畅通,也就意味着生产要素的流动，经济发展的提速。（余健能）