9月28日上海发出的列车开始了它“车”身中第一次任务，它承载服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等货物的50个集装箱以及“交通强国”梦，经阿拉山口出境，缓缓驶向德国海森堡。这就是我们的中欧班列“上海号”。

当然身为交通强国的我们这样的列车还有很多例如：

义乌--德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、白俄罗斯明斯克丶俄罗斯莫斯科丶西班牙马德里 丶捷克布拉格；

武汉--波兰马拉舍维奇/波兹南、德国汉堡/杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科丶法国里昂 ；

成都--波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡丶俄罗斯莫斯科；

重庆--波兰马拉舍维奇、德国汉堡/杜伊斯堡；长沙-荷兰蒂尔堡丶白俄罗斯明斯克；

西安--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇/波兹南、芬兰科沃拉；

合肥--波兰马拉舍维奇、德国汉堡；

郑州--德国汉堡/慕尼黑、波兰华沙、白俄罗斯布列斯特；

等等......

作为我国一带一路重要的一环，上升为国家战略，现已成为具有竞争力、影响力的物流方式，获悉，7月份，中欧班列开行1352列、同比增长8%；运送货物13.1万标准箱，同比增长15%。自2020年5月以来，中欧列班已经连续15个月单月开行千列以上，中欧列班伙火爆程度可见一斑

随着经济全球化的发展，中国沟通世界，世界连接中国进程逐渐加快，“地球村”已经成为当今时代的发展主题。随着我国提出“改革开放”的主题，推动构建“一带一路”新发展平台，积极与各国交流发展，商贸沟通成为主要途径。中欧列班的开行，是满足时代需求的，是与时俱进的。尤其是近两年来，由于疫情的影响，中欧班列的运行给中国和世界带来了不同程度的便利，各类物资交流的增多，中欧班列开行持续增长。为我国对外贸易优势提供了更有力保障，为中国经济在提供更多定力。（马晓天）