高铁“公交化”的今天

铁路评论   2021-09-29 19:00:29  0浏览 作者:怀化电务段 罗凯中

根据江苏省印发的有关规划,截止到2025年,江苏新增铁路里程约1000公里,总里程达5200公里。其中,高速铁路里程约3000公里,覆盖所有设区市和90%左右县(市)。基本实现各设区市间2小时通达,与长三角中心区城市3小时通达。

事实上,不仅是江苏省,我国的东西部绝大多数省份都能做到各市区间高铁三小时内通达,特别是地级市到省会城市,往返高铁之密集,堪比公交车。

公交车的特点是什么?间隔时间短,车辆趟次多,而高铁又在这个基础上加入了“高速”。在中国经济飞速发展的今天,高铁的票价对大多数老百姓而言已不是问题,高铁“公交化”将成为历史进程的必然结果。

在今天,由于一线城市公共资源昂贵等问题,越来越多的人选择高铁作为上下班通勤的交通工具而非地铁、公交,譬如王某在广州上班,家却住在佛山,但高铁可以让他可以在20分钟内抵达目的地,并且因为路程短票价也仅需12元!

可以预见的是:我国高铁紧锣密鼓地建设和稳步前进的战略给加强了各城市、乃至区县的经济、文化联系,为各城市互帮互助,实现共同富裕,提升全局gdp做出了重大贡献!

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