市郊铁路正成为北京的一张“名片”。市发展改革委9月20日介绍，国铁集团与本市正共同编制市郊铁路五年建设行动计划，按照公交化运营理念开展市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等重点项目方案设计工作，同时还在研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通。（9月20日 北京日报）

近些年来，北京地区市郊铁路飞速发展，已经先后开通了4条线路，网络骨架初步成型，市民也因此有了新的出行选择。此次市郊铁路五年建设行动计划中的各个项目，将进一步加强铁路与城市的融合发展，加快建成“轨道上的北京城”。

地区想要发展，交通必须先行，四通八达的交通网络对于城市的发展有着举足轻重的地位。而北京作为我国首都，作为国际一线大都市，经济的往来、人员的交流、文化的繁荣更是依靠着发达的交通。此次研究形成的《北京市域（郊）铁路功能布局规划》，着手于推动铁路和城市之间的融合发展，促进城市人口与功能向站点周边聚集，强化城市的发展活力。同时,北京市郊铁路还将在未来与城市轨道交通实现互联互通，进一步促进铁路和城市的深层次融合，实现轨道引领城市发展。真正建起“轨道上的北京城”后，可以更好地盘活地区内所有客流和货流，充分调动起所有的发展资源，从而有力支撑起北京地区的高质量发展。

另一方面，这次规划不仅推进了城市发展，更是提升了市民日常生活的质量。便捷的市郊铁路网，使北京地区百姓在交通出行、文化体验和旅游观光等方面增加了更的选择，而且更进一步促进了基本公共服务的便利共享。而随着城市交流的日益紧密，城际铁路和地铁之间的互通互联、一票直通和快捷换乘等服务逐渐成为旅客的迫切需求。未来北京市郊铁路与城市轨道交通实现互联互通，将会极大程度提升北京地区交通网络的整体服务格局，使旅客在出行过程中获得更强烈的幸福感。

  用铁路城市一体化的思路打破发展壁垒，以区域规划和铁路地铁的互联互通提升出行质量，在“十四五”时期，市郊铁路的持续建设将为北京区域的高质量发展不断贡献力量！