8月29日晚，沪苏湖铁路上海片区预制的首榀箱梁在上海肇昌制梁场顺利浇筑完成。这标志着沪苏湖铁路上海片区已经进入了一个新的施工阶段，为下一步的桥梁铺架工作打下坚实基础！

沪苏湖铁路全线设7座车站，包含上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新建中间站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里，是《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。

作为我们国家最强大的城市群落，长三角地带的城市之间以上海为牵头整体发展都非常迅猛。不得不承认的是依靠着国家强有力的交通建设，现在在华东地区城市和城市之间的时间距离基本上都在向着1小时经济圈进发。但是对于一些主要城市来说，一条高铁线路已经开始无法满足日渐强盛的客流需要。所以就需要有一些新的线路被设计和建造用来加强和巩固整个城市群落之间交通的稳定性。作为长三角核心腹地东西向的骨干线路，沪苏湖铁路将在湖州与合杭高速铁路、宁杭高速铁路衔接，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分，是贯彻落实长三角一体化国家战略，推动交通互联互通最具代表性的项目之一，对于完善地区路网，促进社会经济发展都具有重要的意义。

古往今来，江浙沪地区，一直就是美丽富饶、山清水秀的出游好去处，沪苏湖高铁线上湖州和苏州可都是不容错过的出游胜地。太湖也是我们国家鼎鼎有名的淡水湖泊，渔业、旅游资源都首屈一指。而南浔古镇想必很多人都耳闻，作为国家顶级AAAAA的景区，这里每天也是游客络绎不绝。届时去南京体验古都之美、去上海感受潮流摩登、去南浔找寻时间记忆、去太湖游览水光之境，都只需要这一条线路就能充分满足。如此看来，沪苏湖铁路着实令人期待！（雷妍琼）