9月3日9时58分粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路传来重大喜讯。在广东省江门市棠下镇观莲互通施工现场，现场累计投入9套机械设备、各类人员50余名，将长112米、重1785吨的钢桁梁从观莲西环路互通特大桥18号桥台顶推至对向17号桥墩，标志着全线5座钢桁梁全部完成施工，突破特殊结构最后关卡，打通下一步长轨铺设关键通道，为南沙港铁路年内具备开通条件奠定坚实基础！（广州铁路）

南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。南沙港铁路通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路等铁路线路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路（广九铁路）等。

南沙港铁路主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，建成后将港口、公路、铁路全部打通，建立立体式运输网络，实现物流运输的革新，进一步推动降低物流成本，打通海铁联运“最后一公里”，大幅提高集装箱“海铁联运”、“海公铁联运”的比例，创造了更高的效率和效益，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，更好推动珠江流域为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力南沙成为世界级铁路物流枢纽。

铁路网的日益成熟与完善，各个城市的时空距离将近一步拉近，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于促进各族文化的交流和当地教育医疗事业的发展有着重要意义。南沙港铁路将为人们带来便利出行的出行体验，同时也为粤港澳大湾区带来崭新的机遇。（雷妍琼）