时速300公里的CRH380BG型、CRH3A型、时速250公里的CRH5型……在沈阳动车段,总共配备着195组高寒动车组,这是东北地区最大的动车组检修和运用基地,也是全国高寒动车组配属最多的动车段。近日，“发现最美铁路”采访团来到这里，为我们解密了高寒动车组列车“过五关”保安全的良方。

严冬时节，东北地区的气温常常低于零下20摄氏度。在“哈气成冰”的超低温天气下，高寒动车组稳稳前行，串起出行大动脉，有力促进了区域经济协调发展，也进一步增强了东北和关内地区的沟通联系。那么，铁路部门是如何确保高寒动车组正常运行呢？原来，保安全还要“过五关”。

 “过五关”的背后，是勤检细修的一颗匠心。在“低温严寒”关，需要提前编制一、二级修检修计划,重点加大对动车组走行部万向轴、齿轮箱、悬吊件及制动系统的深度检查；在“风雪极端天气”关，风雪天气要立即启动应急预案,通过动车组库内融冰除雪、限速运行等一系列紧急措施,把冰雪天气对动车组列车的影响降到最低；在“服务设施故障”关，每逢节假要提早对动车组车体的客室空调及上下水伴热系统逐车进行重点整修......用匠心守护好列车上的每一个设备，才有了高寒动车组列车迎着严寒前行的脚步。

  “过五关”的背后，是安全至上的情怀与担当。在寒冷天气里，高寒动车组开行不易，守护也不易。为了确保高寒动车组列车安全正常运行，沈阳动车段的职工们以气温为令、以风雪为令、以高峰出行为令，越寒冷的季节越需要他们的坚守，越繁忙的时段越需要他们的付出，越紧急的关头越需要他们的挺身而出。说到底，保安全的“过五关”，就是要时刻以高度的责任心守护好高寒动车组列车上的每个零部件，交出安全至上的合格答卷。

  “过五关”的背后，是中国高铁砥砺前行的身影。这些年来，我国建成了世界上线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁，世界上第一条高寒地区高速铁路——哈大高铁，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁……从追赶到领跑，中国高铁成为了一张亮丽的国家名片。在一无样板、二无经验、三无模式可借鉴的情况下，每一次成绩的取得、每一个自我突破的瞬间，何尝不是一位位“幕后英雄”无私奉献的成果，何尝不是中国高铁砥砺前行的强劲足音？

   美好风景的背后，是无声的汗水与担当。跟随发现团的脚步，我们走近东北，聆听高寒动车组列车“过五关”保安全的故事，感受动车在极寒地区飞驰的别样速度与温情。在一个个坚守的身影里，我们遇见最美铁路的风景，体味交通强国的意涵。（王建刚）