交通运输行业是推动绿色发展，实现碳达峰、碳中和的关键领域。近年来，我国交通运输行业积极推进绿色低碳转型，大力调整运输结构，推广新能源交通工具的使用，取得了积极成效。（新华社北京9月25日电）

“公共交通优先”是践行绿色出行的重要方式，要引导公众优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，减少小汽车通行量。在各种公共交通工具中，高铁，这种新兴交通工具在低碳出行中可谓异军突起。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右；在节地方面，与4车道高速公路相比，高铁占地仅为其50%，完成单位运输量占地仅为其10%；在环保方面，高铁二氧化碳排放量仅为飞机的6%、汽车的11%。2012年至2019年高铁增加的客运周转量与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放2320万吨。

纵观近代世界发展的历史，多以经济发展、财富聚集为主线，而忽略了其他方面的协调发展，结果是经济发展突飞猛进，物质文明阶梯式上升，但环保、资源、健康等问题却接踵而来，尤其是一些欠发达国家，发展经济是以牺牲环境为代价的，等到经济发展起来了，却发现环境恶化了，又得用经济发展所获得的财富去治理环境，经济发展成效大打折扣。近年来，保护生态环境，人与自然和谐相处成为人类共识，世界环保组织积极倡导遏止地球自然环境的恶化，创造人类与自然和谐相处的美好未来。

绿水青山就是金山银山，保护生态环境就是保护家园，为子孙后代留下一方净土。大力发展公共交通、织密高铁路网正是实现这一目标的具体行动，尤其是能耗和二氧化碳排放量都最低的高铁，更是优化运输结构、促进交通运输绿色转型发展的生力军。目前，国家铁路电气化率达到74.9%，国家铁路燃油年消耗量已从最高峰1985年583万吨下降到目前的231万吨，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。

生态文明建设关系人民福祉，关乎民族未来，功在当代、利在千秋，保护好生态环境，永远保持一泓清澈湖水，一片虫鸣蛙声，万顷茂密森林，造福子孙后代，让中华民族在绿水青山中永续发展。