中非铁海联运促进国内国际双循环
铁路评论 2021-09-26 19:08:50 0浏览 作者: 郑鹏里9月15日,国内首趟中非班列—湘粤非铁海联运班列发出。 班列满载着86个标准集装箱,装有中国援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食,从长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出,将于次日清晨抵达广州南沙港,然后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接,最终到达非洲肯尼亚蒙巴萨。 去年9月份,长沙北站曾经开出了一趟湘粤非铁海联运试验班列,抵达深圳后接驳中非海运航线,直达南非德班港。这趟试验班列的成功开行拓展了中非贸易新通道,对中非多式联运向纵深发展进行了有益探索,为今年全国首趟中非班列的正式开行奠定了坚实的实践基础! 中非铁海联运模式与江海联运模式相比,全程可缩短15天左右时间,有效解决目前对非物流周转时间长、综合物流成本高等难题。 未来,湘粤非铁海联运班列将逐步实现常态化开行,成为我国中西部地区与非洲国家之间的重要物流通道。首趟中非班列的开行,极大促进了国内国际双循环,对于提速非洲生产生活物资供应有着积极重要的意义。
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