铁路作为我们国内重要的交通工具，不管是旅客运输，货物运输，乃至军事的调动都有着至关重要的作用，同时，“八纵八横”的高铁网符合我国地域广阔、东部人口流动频繁等特点，在区域经济发展上更是起着辐射作用。而“金融”二字我们自然也不会陌生，但“铁路+金融”两者结合会给铁路建设、旅客服务、乘坐体验带来什么不一样的变化呢？

9月23日，中国国家铁路集团有限公司分别与国家开发银行、中国进出口银行、中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行9家银行共同签署战略合作协议。此协议提出了“铁路+金融”的合作模式，将在原有合作基础上，进一步深化国铁企业和金融机构战略伙伴关系，打造更高水平的“铁路+金融”合作模式。

根据该协议，铁路与合作银行在投资融资、电子支付、现金管理、资金结算、境外金融服务等方面达成意向性合作意见，着力拓展务实开放的“铁路+金融”合作模式，不断提升铁路和金融的普惠服务能力，为日后共同推出更多为民、惠民政策做好铺垫，为我国“十四五”规划全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里左右提供了铁路建设资金融资的问题。

“铁路+金融”合作的模式让铁路与金融联合在了一起，增强了建设铁路时统筹资金的问题，期待之后联合推出更多惠及人民金融优惠政策和产品。新的合作模式为“十四五”铁路网规划建设均打下了坚实的资金基础，相信在“铁路+金融”的合作模式下未来铁路的发展，旅客的出行体验都会得到一定的提高。（罗鸿增）