1840年6月，伴随着英国军舰的一声炮响，外国列强打开了中国闭关锁国已久的大门。中国清晰地看到了自己落后于世界、落后就要挨打的局面。这些落后中就包含了铁路建设。

在中国铁道博物馆里，收藏着一个国家一级文物——0号蒸汽机车。它是中国现存最古老的机车，因此也见证了中国铁路一百多年前到如今从“0”开始的进步。

1881年，中国最早以官督商办形式的唐胥铁路诞生，而0号机车就是唐胥铁路中的运煤机车之一。当时，它以每小时20多公里的速度运行着，可在130年后，以复兴号为名的动车组列车以350公里的时速穿行在中国广袤无垠的大地上。复兴号的运行，让世界看到了中国速度！

在中国铁路130年的历史长河里，中国铁路通过了多次大大小小的提速，最终于2017年成功将高铁时速提高至350公里每小时。在这130年里，中国铁路在无数人的努力探索与钻研下，才有了如今让世界震惊的中国速度。

我们享受着中国速度给我们的生活带来的舒适与便利，同时也不能忘记这些舒适便利是多么的来之不易，从蒸汽机车到动车组列车，从时速20公里到350公里，在这100多年的时间里，是数不清的铁路人在背后默默地付出智慧与汗水。我们不仅要有感恩之心，还要相信中国铁路一定能再创辉煌，不断刷新“中国速度”，让世界看到更快的“中国速度”！