9月2日，随着一声爆破声响起，贵南高铁都安隧道最后一层岩土成功爆破，标志全线首座特大型隧道顺利贯通。至此，贵南高铁广西段隧道、桥涵、路基等站前工程进度已全面突破80%，站房、通信信号等站后工程即将全面启动。（新华网）

贵南高铁在贵州和广西交界段要连续贯通四个隧道，也被称为九万大山隧道群。这里群山环绕，风光旖旎，虽然“无限风光在险峰”，但这重重大山也是阻碍群众出行和制约经济发展的瓶颈。为了保证施工安全，施工方提前采用地质雷达以及超前水平钻孔等探测手段来预判前方可能会出现的风险，并且会根据岩溶的不同特点来制订和优化处置方案。

贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，为广西首条时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，贵南高铁将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接。既是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，也是“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，开通运营后，贵阳至南宁通行时间从现在的5个多小时缩短至2小时以内，极大程度缩短了人们出行的时空距离，改善了人们出行的环境，更近一步满足人们出行的需求，对于沿线及周边的交通压力的缓解有着重要的作用，同时两小时经济圈的形成，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海和东盟国家的便捷高速大通道，对于推进沿线经济社会发展具有重要意义和衔接“一带一路”陆路南北新通道有着重要意义。

相信当贵南高铁开通运营后，其高效的动车模式，必将在促进资源开发、带进城镇化进程、推动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富等方面起到重要的意义和作用。贵南高铁对于广西环江、都安等少数民族地区的群众来说，就是这么一条期盼已久的致富路。（雷妍琼）