《中华人民共和国安全生产法》(以下简称《安全生产法》)自2002年公布施行以来，于2009年和2014年先后进行过两次修改，对预防和减少生产安全事故，保障人民群众生命财产安全发挥了重要作用。2021年6月10日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过了关于修改《安全生产法》的决定，于2021年9月1日起施行。

（广州铁道 一新修订的《安全生产法》来啦！）

安全是铁路的生命线，也是职工的饭碗工程，它一头连着企业的改革发展，一头连着职工的幸福生活。没有安全，幸福就化为泡影；失去安全，就失去一切。安全就像蓄水池，只有四壁足够深、足够坚固，发展的水位才能源源不断地上涨。当前，我们的安全生产仍然稳中有忧。自然灾害警醒我们，防洪防汛形势严峻！设备故障警醒我们，质量隐患形势严峻！铁路周边安全警醒我们，路外安全行车形势严峻！

打赢安全生产这场硬仗，我们要时刻绷紧“安全弦”。安全源于警惕，事故出于麻痹。事故背后有征兆，征兆背后有苗头，我们要以严抓安全信息管理实现抓小防大、防微杜渐，防止积小成大、久拖成疾。我们要守住安全红线，绷紧安全之弦。不要把别人的事故当故事，不要将惯性问题当惯犯，问题不解决迟早会受到惩罚。

打赢安全生产这场硬仗，我们要始终干好“标准活”。落实标准一点不能差、差一点都不行。违章指挥、违规作业、违反劳动纪律，九成事故缘于人的不安全行为。人人敬畏规章、执行标准，人人干标准活、立示范岗，安全才有保障。

打赢安全生产这场硬仗，我们要坚决筑牢“防火墙”。

在安全生产过程中，多走一步防止事故，多看一眼防范风险，多一道防线多一份安全。因此，我们要不断健全人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，层层压紧压实安全生产责任，推动安全治理体系和治理能力建设不断迈上新水平。

（海口机辆轮渡段 杨睿）