近期，针对管内山区铁路多、汛期降雨量大的实际，北京西工务段门头沟桥梁车间加强隐患排查，推进防洪工程建设，运用智能科技，优化完善防洪网格化管理，提升山区铁路综合防洪减灾能力，确保山区铁路行车安全。

今年初，北京西工务段提前开展防洪隐患排查，对管内线路进行拉网式平推检查。针对防洪重点地段，他们全面分析高陡边坡岩层、岩性状况，掌握铁路沿线山体滑坡、崩塌落石等地质灾害的分布情况，新安装4处约9992平方米的山体柔性防护网，有效防止山体落石。通过实地勘察并结合卫星遥感图，该段对山体汇水认真分析，科学规划设计水流路径。

北京西工务段充分利用气象部门实时雷达图，对管内云图进行实时查看，做到观云追雨；通过雨量监测系统，实时掌握沿线降雨量，对可能出现的水害提前预警。“我们工区在有了无人机等新装备后，工作效率大大提升，能够及时发现落石、倒树等情况，巡查方式更智能。”门头沟桥梁维修工区职工杨帆说。

北京西工务段在去年探索实施防洪网格化管理的基础上，不断总结经验，优化管理模式，调整站段、车间、工区三级网格设置，将“一小时内徒步完成检查”作为工区级网格划定标准。入汛以来，各工区出巡抵达地点平均时间同比压缩了50%，出巡频次同比增长30%，全力保障汛期安全。

（朱德琨）