9月15日7时53分,D5291次列车驶出铜川东站,标志着咸阳至铜川铁路正式开行复兴号列车。这不仅结束了“渭北明珠”铜川市20年来无铁路客运的历史，也首次实现复兴号列车在陕西省10个地级市全覆盖。（中国铁路9月16日讯）

从渭北高原到黄土高原，翻越高原荒漠，一条高铁新线路联通了千年古都西安与革命摇篮延安，从此诗与远方不再是梦。坐在每小时不低于200公里的高铁上，欣赏祖国的大好河山，感叹中国铁路的飞速发展，享受中国经济带来的美好生活。从山区到城市，从高原到平原，从人人挤站站停的绿皮车到“复兴号”高铁，中国铁路的发展如同冲出海面的白鲸，它呐喊着，自豪的向世界宣告着它的到来。

众所周知，要想富，先修路；高铁通，幸福来。交通运输结构网是城市经济发展的基础和前提条件，便捷的交通会塑造无数的可能。咸铜铁路作为连接渭北高原与黄土高原的主要货运通道，也曾开行过西安至铜川的客运列车，但由于线路修建时间久远，大部分线路为单线且未经过电气化改造，仍为内燃牵引铁路，大大限制了运输效能，从西安到铜川坐火车需要3个多小时车程。咸铜高速公路通车后，咸铜铁路阎良、铜川间就结束了铁路客运业务，铜川成为陕西省唯一没有铁路客运的地级市。“复兴号”动集动车组的开行不仅结束了“渭北明珠”铜川市20年来无铁路客运的历史，也首次实现了“复兴号”在陕西省10个地级市全覆盖开行，也是十四运会重要交通保障设施。

时代在进步，铁路在发展。随着复兴号列车开进铜川，以西安为圆心，辐射陕西盛连接28个市县的“小米字型”高铁网已经在三秦大地上描绘完成。在陕西省的版图上，4条高铁通道在西安交会，形成了以西安为枢纽，覆盖全国的“大米字型”高铁。

铜西高铁的成功贯通，将让老区铜川更深层次地融入陕西拾高铁经济带”，融入构建新的经济发展格局，为加快铜川经济社会高质量发展增添强力“引擎”。随着越来越多偏远地区跨入高铁新时代，城与城之间的距离通过架起的轨道而缩短了，人与人之间的感情因此而拉进了。高铁时代带给人们的不仅仅是“速度”，更多的是“便利”和“舒适”。（阳文轩）