9月15日上午，湘粤非铁海联运班列首发仪式将在株洲中车物流基地举行，1935吨援非粮食将在这里出发，通过铁路运至广州南沙港，再装入海船启运，预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。

交通的机遇，也就是湖南的机遇，“铁轨+海运”，对湖南来说，“新通道”的概念正变得越发重要。往小了看，一小时通勤圈，二小时都市圈、三小时城市群，则是拉近城市距离，形成资源的聚落；往大了看，着眼于打造国内最具时效、最便利的对非物流通道，辐射拉美、亚太、中东，而“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，形成“产业+园区+口岸+通道+市潮五位一体的格局，为湖南乃至中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。

释放海的潜力，着力新格局、新远景，新展望。理念上，传统的铁海联运着眼于国内段铁路运费的奖补，甚至已实施“零运价”，国内段政策空间已见底。新通道以“三个全程”，即“全程政策覆盖，全程运输保障，全程服务优化”挖掘联运潜力。“全程政策覆盖”，是国内段设计铁路运输的支持政策，海外段综合使用“三单融资”“供应链金融”等政策组合，为客户提供差异化的“政策+金融”菜单选择。“全程运输保障”，既提供国内铁路运输服务，也包括中国远洋在海运环节提供保舱保柜，以及格林福德公司提供非洲等海外端的清关运抵。“全程优化服务”，是将整合平台参与各方的资源，将沿海港口功能内移，以全程优质服务作为通道的核心竞争力。

“志合者，不以山海为远。” 携手共进，共谱经济发展新篇章。自两年前首届中非经贸博览会成功举办，这一盛会长期落户湖南，就标志着湖南的对非合作进入新纪元，湖南也正式成为国内对非合作的桥头堡。而要打造稳定的双边经贸合作机制，一条便捷且畅通无阻的物流货运通道必不可少。博览会为媒，扩大一带一路“朋友圈”。届时，第二届中非经贸博览会将在新起点、新机遇上，畅谈新作为。

踏歌新时代，逐梦新征程。建设往返粤港澳大湾区港口群的铁路货运通道，并实现班列运行；与粤港澳大湾区港口群往返非洲大陆的海运航线无缝衔接，通过平台合作方遍布非洲的自营物流网络，将通道服务延伸至非洲大陆腹地各国。可以肯定的是，随着铁路、港口及物流设施不断升级完善，组织与管理手段不断加强，新通道必能更好成为中部地区联通世界的“直通车”，为经济腾飞、为湖南发展注入更大力量！（姚洪）