9月16日，随着最后一片T梁完成架设，南沙港铁路架梁施工任务圆满完成，标志着全线主体工程顺利完工，为南沙铁路年内具备通车条件奠定坚实基础！南沙港铁路共有桥梁13座，需架设T梁6860片，桥梁路基比例高达90%以上。施工方结合沿线桥梁地理位置和结构特点，攻克了西江特大桥大跨度、架梁数量多等施工难题，安全完成上跨广珠铁路既有线、下穿500千伏高压线等高风险施工任务，中国铁路攻坚克难，不畏艰辛，确保了架梁施工顺利完成。

南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，也是打通粤港澳大湾区海铁公联运“最后一公里”，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。南沙港铁路向北可连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路等铁路线路，辐射西南地区；向东可衔接广深铁路。南沙港铁路对大湾区的贸易运输有着重大的意义，将进一步地降低物流成本，压缩运输时间，提高运输效率，增加经济效益。将更好地推动大湾区沿线各个城市的经济贸易、商业往来，助力大湾区的全面发展。（王诗容）