湖北省多条铁路的推进，包括在建的线路及规划建设的铁路。绝大部分为高铁线路，其中多条高速铁路将进入（全面）开工的攻坚阶段。从这些高铁线路来看，许多是国家高铁干线通道的组成部分，比如沿江高铁、京港高铁、呼南高铁等。

呼南高铁襄阳至荆门段、沿江高铁合肥至武汉段：全线拟设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安西、长江新区、武汉天河、汉口等9座车站。仙桃至监利铁路：沿江高铁宜昌至涪陵段，沿江高铁宜昌至涪陵段：安九高铁，荆荆高铁：郑万高铁：

近日安徽段地勘监理招标公告发布，标志安徽段已进入初步设计定测阶段，线路走向和设站方案基本稳定，预留合康高铁引入，

黄黄高铁

黄黄高铁：该高铁全长125公里，时速350公里，途经黄冈市区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县。今年6月中旬开始铺轨，目前浠水南站、蕲春南站、武穴北站站内正线以及到发线铺轨工程基本完成；铺轨已进入黄梅县，钢轨按照每天6公里的进度铺设，预计8月底可实现全线贯通，年底左右可建成通车。

沿江高铁武汉至荆门至宜昌段：线路全长313.8公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，为沿江高铁进度最快也是最先开工的一段。

目前项目可研已批复，初步设计及定测工作已基本完成，正加快推进施工图设计以及项目环评、洪评、“三电”迁改等初步设计批复相关前置要件的编制和审批工作。年底前有望全线开工，计划工期4年。

京港高铁阜阳至黄冈段

武汉枢纽直通线，西十高铁

这里把全省分了三个层次，第一层是武汉，“超米字型”高铁枢纽;第二层是襄阳、宜昌，“多向放射型”高铁枢纽，第三层是其他市州，“十字型”高铁枢纽。前面两层自不必多说，省会和省域副中心当然是要加强的，值得多说几句的是这个其他市州的“十字型”高铁枢纽。“十字型”高铁枢纽说明每个市州至少要有两条高铁，而且要成十字交叉，这是一个很宏大的目标。