今年，中老铁路将建成通车。9月15日从华侨城云南集团获悉，预计10月15日，中老铁路玉磨段西双版纳站站前广场将完工。（人民网9月15日）

中老铁路是亚洲铁路网的首站，自2016年末全线开工以来就倍受重视。中老铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途径玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路建成后，将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步，让两国关系日益深化，各领域务实合作成果丰硕，给两国百姓带来了实实在在的幸福感、获得感。

中老铁路沿线80%为山地和高原，地形起伏大，铁路不是建在洞中，就是建在空中。从4月到10月，整整半年都在下雨，洪水、滑坡、崩塌随时随地可能发生。此外，中老铁路还要经历两次无人区，也就意味着大片区域被热带原始植被覆盖，常有蝎子、眼镜蛇等剧毒动物出没。面对如此恶劣的地理环境，中国铁路建设者无所畏惧，展现出强大的实力，为中老铁路的建设交出一份完美答卷。

中老铁路是分享中国发展红利之路，在经济全球化日益深化的今天，中国倡导的“一带一路”和“中国-东盟”合作战略受到沿线国家的高度赞赏、支持和参与，这种互利合作旨在让更多发展中国家分享中国发展红利，积极构建人类命运共同体。值得一提的是，中老铁路的修建将改变沿线地区闭塞的现状，打破经济发展的瓶颈，扩大老挝与中国和东盟地区的交流和互联互通，吸引更多的资金、先进技术和人力资源。此举将进一步增加民众就业，推动产业升级，优化投资环境，对促进沿线旅游、农牧业等产业发展也具有重要作用。

山水相连的好邻居、心心相印的好朋友、携手并肩的好伙伴，中老两国人民热切期盼的中老传统友谊正在“一带一路”倡议的合作下焕发新光彩，为两国人民带来更多福祉。（广州北车辆段 苏世远）