截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。

随着我国不断加强对外合作，“一带一路”作为其中一项重要战略，意义不言而喻。回过头看，中欧班列起到的作用不仅仅是服务“一带一路”，更成为了促进我国同沿线各国及有关国家关系日益增进的友好使者。在深化国际铁路合作中表现抢眼，为推动合作共赢迈上新台阶。

实施口岸站扩能改造项目，提高通关能力和作业效率，有效压缩运输时间，成为促进供应链和产业链协调发展的有力见证。目前中欧班列已覆盖大部分中东欧国家。其中，波兰、匈牙利、捷克等已成为中欧班列的重要通道和目的地。中欧班列的蓬勃发展，为之输送了中国力量、贡献了中国智慧。作为中欧货物贸易往来的主要载体，发挥着保障基础设施联通和供应链畅通的关键作用。

将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，中欧班列一去一回间，输送的不仅仅是货物，承载的更是我国坚持对外开放、合作共赢的决心，展现的是协同多国共同发展的大国担当。疫情期间，中欧班列更以其独特的运输优势，逆势开行不降反增，为沿线各国输送防疫物资，挑起了陆路运输的“大梁”，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。我们期待“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。

     十年前，首列中欧班列轰隆隆驶出中国国门，如今，九个月开行破万列的速度疾如雷电，3650多个日夜里，亚欧大陆纵横交错的铁轨上，驰骋穿梭的“钢铁血脉”，奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮。(苗欣)