铁路是国民经济的大动脉，纵横交错地构成了交通体系。从安全、舒适、便捷、价格等多个方面来衡量，铁路都是最为大众化的交通方式。每一年的春运，铁路也都承担着数以亿计的客运量。借助“发现最美铁路·感受齐鲁文化”活动，人们通过镜头笔端就感受到了铁路事业的辉煌发展，感受到了辛勤工作在一线的铁路人的酸甜苦辣。岁月有痕，记忆难忘。从飞驰的高铁中，我们也能够触摸到70年中国铁路事业蓬勃跳动的脉搏。

年沧桑巨变，铁路织密幸福出行路。在历史长河中70年只是弹指一挥间，但却见证了中国铁路的辉煌发展。时间镜头回溯至1949年，彼时我国铁路营业里程只有2.18万公里，且路网稀疏、线单站散。70年矢志发展，中国铁路营业里程2018年已经增长到13.1万公里以上。尤其是中国高铁，截至2018年底营业里程已达2.9万公里以上。拥有着世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，中国铁路为人民织密着幸福出行路。

年春华秋实，铁路增强人民幸福感。衣食住行，样样皆为民生所必须。多年来，选择乘坐火车出行也是绝大多数人民群众的首眩70年来，铁路的迅猛发展就让人民群众的出行变得更加便利。比如，网络购票、刷脸进站、智能机器人引路等等，都让行走在出行征程中的人们倍感温馨。尤其是动车组开行密集化、“复兴号”覆盖范围广，已经让“日行千里”不再是梦想。当出行越来越便捷，人民群众生活的幸福感越来越浓。

年风风雨雨，铁路巨变见证中国发展。从半引进的“和谐号”动车组到完全自主知识产权的“复兴号”动车组，中国在科技创新方面的成就举世瞩目。先前《日本经济新闻》与荷兰学术出版巨头爱思唯尔合作，对全球各国在尖端科技领域的学术能力、研发水平进行排名，结果显示在30个全球关注的技术中中国占据23个第一。中国铁路辉煌发展的背后，是综合国力的大为增强，是从一穷二白发展到世界第二大经济体的缩影。

国家要强盛，交通须先行。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。铁路堪为交通强国的“先行官”，而今在经济社会发展中的作用也越来越重要。回望70年来的点点滴滴，“人民铁路为人民”的初心始终未有半点改变。“行百里者半九十”。追梦新时代，中国铁路将在历史中传承、在传承中创新，在服务国家、服务社会、服务人民中写就更加辉煌的篇章。