近日，中共中央、国务院印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，粤港澳大湾区建设再次迎来重大利好政策，《总体方案》指出，要推进基础设施互联互通，支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通，有序推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等项目规划建设。

丰富“一国两制”实践新示范，铁路部门将充分发挥行业优势，有序推进合作区的铁路项目规划建设，打造与之相适应的现代化高速铁路网。“十四五”期间，赣州至深圳、深圳至江门、深圳至深汕特别合作区等一批高铁项目将建成投产。同时积极推动新建西丽站及相关工程等一批高铁项目尽早开工建设；统筹做好深珠通道、广深第二高铁等项目的规划研究工作。提升重点枢纽能力，优化枢纽整体布局及功能定位，推动深圳地区形成以深圳、深圳北、西丽站为主的“三主四辅”客运布局，并进一步强化枢纽内互联互通。

完善粤港澳铁路交通圈，构建港深、澳珠之间半小时，大湾区主要城市间1小时、到广东省其他主要城市间2小时，以及大湾区与相邻城市群及省会城市3小时的交通圈，进一步发挥粤港澳大湾区的辐射作用和经济带动作用，对内地各城市融入粤港澳大湾区发展、助力乡村振兴等具有重要意义。

铁路部门积极响应国家发展战略，加快完善基础设施互联互通，深度服务横琴粤澳深度合作区建设，精准有效助力粤港澳大湾区一体化建设。便捷高效的现代综合交通运输体系，将进一步加速相邻城市间的人流物流流动，促进粤港澳人文交流合作，增强港澳与内地的紧密联系，加快城市发展和增强发展活力。