9月15日，装载着1935吨物资的班列从株洲中车物流基地缓缓驶出，标志着湘粤非铁海联运班列正式启运。

据介绍，作为打造中非国际物流通道体系的创新之举，湘粤非铁海联运通道是中西部乃至全国对非物流的重要通道。通道以株洲为主集结中心、衡阳为副中心，建设往返粤港澳大湾区港口群的铁路货运通道，并实现班列运行；与粤港澳大湾区港口群往返非洲大陆的海运航线无缝衔接，通过平台合作方分布非洲的自营物流网络，将通道服务延伸至非洲大陆腹地各国，辐射拉美、亚太、中东等地区。

与传统江海航线相比，湘粤非通道至东非基本港的全程运输时间可缩短10天；至西非基本港的全程运输时间可缩短9天，同时全程运输费用可节省约3%。与公路集港模式相比，湘粤非通道可将头程物流费用降低近60%。

铁海联运构建携手发展友谊桥。怀化至北部湾港至东盟铁海联运物流大通道建成后，货物到达北部湾港后可通过铁海联运班列运输直达目的地，大大降低了企业的时间成本和物流成本。目前，已开行的10列怀化至北部湾港铁海联运班列为试运营班列，经过经验积累总结后，当地政府将按照“通道+枢纽+平台+产业”模式，进一步加强西部陆海新通道沿线地区与东盟国家的经贸合作，让怀化及周边地区货物更便捷地“走出去”，推动通道经济与枢纽经济融合发展，助力怀化地区经济社会发展。

随着我国经济社会的快速发展，后劲十足的铁海联运将继续以承载着希望、运载着繁荣、联结着友谊为重任，在伟大复兴的征途上，擘画出铁、水、公、航等多元化融合发展的壮美交通蓝图，为现代物流插上腾飞的翅膀。（连蕴琦）